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李彦宏:希望两年内技术上实现京沪高速无人驾驶

2020-04-19

这是李彦宏作为委员第三次在人工智能范畴提出提案。2015年,李彦宏作为政协委员,在上初次提交人工智能相关提案《建立 我国大脑 方案,推动人工智能跨过开展,抢占新一轮科技制高点》。2017年,李彦宏提案就人工智能的落地场景做出详细,分别是人工智能协助处理儿童迷路问题,推动智能交通信号灯体系,缓解交通拥堵以及人工智能和职业结合。

他指出,各大干流公司都在投入,小公司也在专业范畴测验,但没有哪一家有满足多数据支撑开发,只需经过开源和渠道形式促进工业开展: 国家应该鼓舞一切的公司尤其是大公司来人工智能技能方面的渠道。 在他看来,不是一切企业乐意,所以国家经过方针引导促进企业开源,可以提高整个工业才能。

李彦宏称,现在我国在人工智能范畴的开展落后于美国,处于国际第二的,但比较其他国家优势显着。比照中美,他以为,美国有人才和根底理论研究的优势,许多立异算法来自美国,美国公司对人工智能的注重和投入也更大。

此外,他以为,我国关于人工智能更为和,乐意让新技能先测验,即便在相关法令还不行健全的情况下,全体情绪也是鼓舞立异的: 像上一年我把无人车开到五环上,相关部分尽管做出了处分,但全体对立异的事有必定的容纳程度。

在根底技能方向之外,李彦宏还第2次对人工智能首要落地场景无人驾驶提出。他指出,美国已经有20多个州都推出了自动驾驶相关的法令法规,我国只需市、上海市推出了相关测验的: 这不行,轿车是一个很大的工业,涉及到许多环节。比如说自动驾驶高清地图,无人驾驶车辆的反黑客问题。

现在,百度已有一个自动驾驶渠道。李彦宏泄漏,2018年,百度和金龙协作的无人驾驶小巴会量产,并在特定场景下运用。无人车如在彻底道上完成速度和行人,技能要求很高。他期望,在2018年末到2019年,技能上可以完成从到上海只需开上高速,即可无人驾驶。

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